Search

Id-dar > Aħbarijiet > Il-kontenut
Batteriji tal-litju għandu jiġi pożizzjonat mill-industrija tal-istandard
Nov 25, 2016

Karozzi elettriku imsemmija, in-nies dejjem jużaw l-istess kriterji biex jiġġudikaw l-imġieba tal-vettura elettrika: kemm jiflaħ. Fil-preżent, minħabba l-limitazzjonijiet tal-batterija, il-biċċa l-kbira tal-mili ta ' l-karozza elettrika hija limitata ħafna, li wkoll mfixkel l-iżvilupp ta ' vetturi elettriċi. ħafna l-karozza elettrika kumpanniji tiffoka fuq riċerka u żvilupp tal-ħajja tal-batterija aħjar, biex jokkupaw l-art għolja ta ' l-industrija. L-Istati Uniti Tesla ħabbret id-disinn indipendenti ta ' tip ġdid ta ' batteriji tal-litju - 21-70 tip batterija, prestazzjoni mill-batterija tal-litju preċedenti.

Sa mill-bidu tagħha, il-Tesla tkun ġiet kommessa għall-iżvilupp ta ' l-andquot; transportandquot sostenibbli;. Il-ġodda tar-riċerka u l-iżvilupp ta ' 21-70 litju batterija taċ-ċelloli dijametru ta ' 21 mm, għoli ta ' 70 mm, ċilindriċi, ftit akbar minn Panasonic 18650, u l-ħażna ta ' enerġija aktar. Tesla qal li l-impjant tal-enerġija se tibda l-produzzjoni ta ' din l-ispeċifikazzjoni mill-batterija tal-litju 2017, ladarba l-batterija ta ' 21-70 jiddaħħlu fl-użu, Tesla karozzi użati fit-teknoloġija prinċipali, se jkun fl-idejn tagħhom stess.

Fuq karozzi preżenti, elettriku b'mod ġenerali l-użu tal-litju-jone sekondarja batterija (batterija tal-litju), u vetturi elettriċi Tesla bl-użu ta ' taħlita bi tlett fibri tal-metall (tan-nikil, manganiż u kobalt) ossidu tal-katodu materjali għall-batteriji tal-litju, wħud tagħna vetturi elettriċi avvanzati produtturi jużaw fosfat tal-ħadid tal-litju bħala l-katodu materjali tal-ħadid fosfat batterija tal-litju. Wieħed jista ' jara, l-għażla kurrenti internazzjonali għall-batterija karozza elettrika ma jkollux ċerti standard fl-industrija kien hemm taħlit ta ' ossidu tal-metall tal-litju batterija u litju ħadid fosfat batterija linja tat-tilwima.

Batterija tal-litju ossidu tal-metall bi tlett fibri b ' densità ta ' enerġija għolja, tajba ċiklu, imma prinċipalment għal kompjuters li jistgħu jinġarru u oħrajn prodotti elettroniċi li jinġarru għal vetturi elettriċi hemm huwa ċertu riskju: riskju baxx, inklużi t-tnixxija, deformazzjoni, kombustjoni ta ' riskju għoli, inkluż, splużjoni u jissokkta hekk. Tesla xi karozza Tesla elettriku fuq il-ħtieġa għal kważi għaxart elef tali-batterija tal-litju, sistema għall-immaniġġjar tal-batterija huwa mhux biss kumpless u spiża kbira, għolja, sigurtà wkoll ġiet affettwata. Fis-snin riċenti, ir-rapporti pubbliċi onlajn ta ' l-karozza elettrika Tesla ta-avveniment ħruq ma tkunx ħaġa komuni. Tal-batterija tal-litju tal-fosfat tal-ħadid huwa relattivament sikur, imma d-densità ta ' enerġija huwa baxx, il-pjattaforma ta ' skarikar hija wisq ċatt, faċli biex tagħmel kontroll batterija, mili wkoll jeħtieġ li jkunu mtejba. Għalhekk, jekk huwa sigur bħala l-istandard jew mili bħala standard huwa l-industryand #39; s dibattitu ġenerali.

Tesla biex jabbandunaw il-Panasonic 18650 tal-batterija u l-introduzzjoni tal-batterija 21-70, mhux biss żieda fil-livell tal-ħażna tal-batterija, iżda wkoll turi Tesla fl-ambizzjonijiet karozza elettrika ta ' l-issettjar tal-istandard industrija. Fil-preżent, saret l-batterija tal-litju vettura elettrika standard a lott ta ' pajjiżi żviluppati tat-teknoloġija u intrapriżi kbar ta ' tħassib kbir għall-problema. Teknikament titkellem, pajjiż jew intrapriża huwa diffiċli fil-perjodu qasir ta ' żmien biex jiżviluppaw l-istandards relevanti ta ' l-industrija, imma fil-ftit snin, mill-a reali li jwasslu t-teknoloġija kumpaniji li jiżviluppaw xi standards, u gradwalment jirregola d-direzzjoni ta ' l-iżvilupp teknoloġiku, huwa possibbli.

Naturalment, l-għażla ta ' batteriji elettriċi tal-vettura ma tkunx biss il-żewġ toroq tista tmur. Mal-iżvilupp tax-Xjenza u teknoloġija, bħalma huma l-batteriji graphene u nano-litju bħal l-prestazzjoni tal-batteriji ġodda tal-għaġeb, aktar probabbli fil-ġejjieni qarib mill-laboratorju, produzzjoni tal-massa. L-arja dejjem aktar serji kontra t-tniġġis, ir-riżorsi mill-fossili fuq l-eżawriment, qegħdin għal karozzi elettriku bħala r-rappreżentant ta ' l-enerġija ġodda vetturi se jkun it-tendenza ġenerali, inklużi l-innovazzjoni u biżestili għandu wkoll jiġi eżatt madwar il-kantuniera. Minn dakinhar, l-karozza elettrika l-iżvilupp tas-suq u l-issettjar tal-istandard se jkun a xena ġdida.


Aħbarijiet relatati